Siamo alle solite, quando gli si mette male scatenano la rissa, ho letto le varie risposte ed è meglio non commentare altrimenti le code di paglia si scatenano. Io la mia opinione come al solito me la son fatta e questo mi basta.

Sto comunque sempre alla finestra per godermi lo spettacolo "Aeroporto di Preturo"

Un saluto a tutti

Pio

Pio, la risposta la da lui:

..... “Corrà, ripigliati l’aeroporto” ..... mi pare evidente che il bimbo rivuole il giocattolo che gli hanno tolto  (tra l'altro si conferma che prima era tutto di ruggeri e non dell'aeroclub che presiedeva).

Staremo a vedere che accadrà, a quanto ho capito air vallee è intenzionata a lasciare lo scalo a breve, poi che ci sarà? Il pastore con le pecore? Il sindaco prende la licenza di gestione dello scalo e si mette a fare il torrista? Il comune da in gestione temporanea (ovvero 2000 anni) a qualcuno (?), spero che quel qualcuno riesca a prendere la licenza per la gestione dello scalo ma mi sa che sta ancora aspettando quella per la scuola...

Comunque a giudicare le risposte dei lettori alle sue dichiarazioni credo che faceva meglio a stare zitto mi pare che la parabola del guru dell'aeroporto sia fortemente discendente ed ormai rasenti il suolo, magari qualche seguace inizia a capire con chi si è messo.

L'Aero Club con questo articolo fa luce su LIAP: http://www.inabruzzo.com/?p=48477

e Ruggeri ha risposto con questo: http://www.inabruzzo.com/?p=48947

Secondo voi a che cosa vuole arrivare ? che cosa vuole dire ?

Buona lettura

  

La pensiamo allo stesso modo, ma pultroppo chi tira i fili se ne infischia delle reali potenzialità del nostro scalo.

Saluti

Pio

grazie e contaci che ritorno a LIAP +
Sui voli commerciali  , sono stato  in Piemonte nei giorni scorso e dal poco che mi hanno parlato di Aosta (ergo dell Air Vallee) c`e poco da aspettarsi da costoro.  in quanto ai voli commerciali  normalmente li usano  3 tipologie di `passeggeri
1- i turisti che partono o arrivano per un determinato motivo a un aeroporto
2- gli abitanti  locali che partono per  il loro luogo di lavoro e vi ritornano ad esempio per le ferie
3- gli agenti commerciali, piu in generale chi si muove per business

la mia percezione e` questa
1- a parte il problema del numero critico , pero chi dall Aquila parte in vacanza ha Roma con tutta l offerta immaginabile e
la Ryan Air a Pescara  che offre una notevole scelta di destinazioni. Concorrere con tali aeroporti e`veramente  impresa titanica
per chi viene all Aquila,  bisogna dire che , a parte le complicazioni del terremoto, l Aquila come tale non è nel menu di nessun tour operator . sono all estero da 35 anni e non ho mai conosciuto qualcuno che sia andato in vacanza all Aquila, mentre tutti fanno il classico giro Roma firenze venezia pisa etc.
personalmente ritengo che se la perdono perche  l Abruzzo  giá solo per la cucina vale il viaggio e poi ha le montagne e molti attrattivi pero  nel mondo globalizzato il posizionamento dell Aquila e`quello che è cioe scarso o  nullo.
2- non dispongo di dati   , probabimente ci sarebbe un potenziale  stagionale  per   l America o l Australia ma anche con 400 passeggeri alla volta, il tipo di aerei utilizzati su quelle rotte non mi sembrano compatibili con la pur bella pista di LIAP
3- business flight : qui è ancora piu dura in quanto che  se pensiamo ad esempio che la linea Torino-Barcellona  ha tentennato piu`di una volta  (e stiamo parlando della capitale dell auto in Italia e della maggior realta industriale della Spagna)  e che ancora oggi spesso annullano un volo per mettere assieme i 15 passeggeri con i 18 del volo di MAdrid  per farne un pacchetto ragionevole,  non vedo al momento una realta economica industriale commerciale nella zona dell Aquila tale da giustificare una  linea  ciommerciale.

Credo che dovrebbero favorirsi  le seguenti attività
1- tutte le attivita GA    cioe  G,A,   aliianti, ULM;  scuolo di volo, officine aeronautiche,  addestramento,
paracadutismo, antincendio, elicotteri polizia carabinieri Gdf e tutto il suo indotto
2- attività per avvicinare la popolazione all aeroporto : qui basta un bar-ristorante con una terrazza minimamente accogliente, una festa dell aria ogni anno, battesimi di volo e  magari  "school seminars" presso le scuole medie e superiori dalla città .
3- spianare la via a qualsiasi ditta che costruisce ULM o parti di esse per installarsi  . la pista e`lunga, sarebbe un ottimo campo prove  lontano da zone controllate o ristrette
4- eventualmente , quello che fanno in francia, iniziare attivita di piccolo cabotaggio-aerotaxi.  con un 6-8 posti  si possono imbastire voli  executive a Milano , Sardegna senza troppi problemi e con costi alla portata dell utenza
5- sviluppare attivita commerciale (tipo distribuzione carburante di tutti i tipi) con la carenza di AVgas in tutta Italia automaticamente diventerebbe una tappa "ricercata" dai piloti in transito e chi evita Roma alla fine passa o da voi o dalla costa adriatica. e se uno deve scegliere dove fare il pieno se a pescara o a l Aquila vi assicuro che scende all Aquila.

questa e`la mia humble opinion ma mi dovessero affidare la gestione di LIAP  partire da questi presupposti.

auguri in ogni caso!
ooava



 

Ti aspetto allora

 

Buona notizia, almeno spero faccio anche le CORNA non si sa mai con i gufi che giraro a intono a LIAP, stamane è notizia ufficiosa i famosi "FireBox" dell'antincedio, che qualcuno ha anche chiamato "Fire da stiro" se ne sono andati, quindi a breve completeremo i lavori sulla pista.

Capito COMANDANTE VALERIO !!!!!!

Per OOAVA
Frequento l'aeroporto dal 1970 e poi dal 1996 per motivi di lavoro non miei, l'ho frequentato quasi tutti i giorni.
La passione per il nostro aeroporto mi dato anche la soddisfazione di poter essere uno dei progettisti dei lavori che sono stati fatti durante il G8 e del miglioramento che attualmente si sta realizzando su tutto il sedime aeroportuale.
Quindi potrai capire l'attaccamento che ho verso LIAP, di persone e piloti a LIAP ne ho conosciuti molti anche io, ma in questi ultimi anni per i capricci di qualcuno la serenità che lì regnava è stata rovinata, lì il volo a meno di un miracolo non potrà mai essere come una volta. I tanto decantati voli commerciali che qualcuno vorrebbe istituire a LIAP non credo che prima di 10 anni ci potranno essere.
L'Aeroclub, l'unica realtà che esisteva e che dava la possibilità a tutti di volare è stato cacciato con i manganelli, chi credi che potrà prendere il posto di un aeroclub ? Gli ULM (il futuro del volo) sono stati banditi !!!! Ora c'è un gestore l'AIRVALLEE la conosci ? se si non ti devo dire nulla.
Scusa per il precedente post nel quale ti chiedevo da quale parte stavi, ma devi capire anche lo stato d'animo di chi legge quello che molti scrivono e non si conoscono.
Ti rinnovo anche io l'invito a venire a LIAP, io e gli altri lo abbiamo fatto molte volte ma senza esito, spero questa sia la volta buona, ma avverti prima di venire.
Continua comunque a leggerci ed a divulgare ciò che da noi accade.


Un caro saluto
Pio ELIA

Allora
sono atterrato su 4 aeroporti abruzzesi per un totale di  oltre 30 volte , non poche  visto che abito ad oltre 1500 km dall Abruzzo. E questo dice qualcosa del mio attaccamento a questa terra.   tutte le volte che sono atterrato all Aquila non ho mai avuto problemi, ho  conosciuto  ogni volta diverse   persone per un breve scambio di battute  dopo l atterraggio o prima della partenza ma non ho relazioni  particolari con nessuno (non ho cellulari ne`nomi di nessuno di LIAP nella mia agenda).
se mi chiedi da che parte sto: dalla parte dell aviazione generale  in senso amplio (compresi alianti  ULM etc  per capirci)
se mi chiedi una opinione schietta su tutta la storia sono costretto ad astenermi dato che non l ho vissuta in prima persona e  non e`mia abitudine giudicare sulla base  di quanto letto su un forum o su 2 forums. dico solo che mi dispiace .
sono contrario alle barriere, ai fili spinati, alle prepotenze dei funzionari, ai balzelli  ingiustificati  e  a tutte quelle manovre , sia di privati che di enti statali tipo ENAC ENAV che suppongano delle restrizioni laddove non sono necessarie.  che proibiscano i deltaplani a Fiumicino lo capisco, che ci siano restrizioni all Aquila NON lo capisco proprio e ancor meno adesso quando  si dovrebbe appoggiare incondizionatamente qualsiasi iniziativa di qualsiasi genere per riattivare  quello che sia possibile riattivare  nella martoriata provincia dell Aquila.
Continuerò a frequentare gli aeroporti abruzzesi Aquila compresa, accogliendo l invito di Mario,  e sono sicuro che  trovandosi di persona  ci si chiarisce meglio.   
ciao
 

ciao Pio,
non scrivo ma mi sento spesso via facebook con Valerio e company.
mi sono trasferito in toscana e volo ad Arezzo.
Se vengo a liap ti faccio sapere